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Android 作业系统

2018年9月18日

谷歌(圖:AFP)

Alphabet(Googl-US) 旗下的谷歌在进军车市方面,获得重大斩获,谷歌将与全球最大的汽车联盟雷诺 – 日产 – 三菱联盟 (Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance) 结盟,未来车内的车用资讯娱乐系统将採用 Android 作业系统。

雷诺 – 日产 – 三菱汽车製造联盟

雷诺 – 日产 – 三菱汽车製造联盟,去年在全球销售 1060 万辆汽车,数量超过其他汽车製造商,该联盟预计将于 2021 年推出新系统,并选择与谷歌结盟,此举标誌着谷歌 10 多年来进军车市的努力,取得重要的成功。

该联盟将更专注于次世代技术,在新计画之下,目标为在 2022 年前将总销售推升至 1400 万辆汽车以上。此外,将推出 12 款零排放电动汽车,开发自动驾驶技术,以及不断更新的云端智慧功能 Alliance Intelligent Cloud。

新的车用资讯娱乐系统将提供驾驶更好的整合性服务,操作面板将整合 Google 的地图、应用程式商店和以及语音助理,驾驶可透过声控接听电话、搜寻资讯与管理汽车功能。

在此之前,汽车製造商一直很不愿意将这块商机拱手让给科技公司,部分原因为透过车用资讯娱乐系统,车商可取得许多有价值的消费者数据,并转为成可能的新收入来源。

雷诺 – 日产 – 三菱联盟与谷歌的结盟,可能对联盟的竞争者造成压力,迫使它们进一步向苹果或谷歌开放车用资讯娱乐系统。

示意圖 圖片來源:afp
Android 操作系统

近年来车内操作系统已变成汽车製造商的主要竞争之地,因为在车辆品质和可靠性部分,各製造商之间的差距已越来越窄,而消费者正在追求更好的驾车体验。

谷歌从 2005 年开始试图进军车用市场,奥迪 (Audi) 为第一间将 Google 地球纳入其车辆导航系统的车商,Volvo 亦宣布下一代车款的车用资讯娱乐系统将使用 Android 操作系统。

然而,调研机构 IHS Markit 的全球科技主管 Mark Boyadjis 指出,整体来说,车商对于让谷歌进入其生态系统仍存有疑虑,因为他们不能预期谷歌的商业模式将如何转变。谷歌则一直致力于缓解车商的这些担忧,并免费提供其 Android 操作软体。

此外,谷歌提供专为汽车设计的功能 Android Auto,透过此功能,使用者可将智慧型手机与汽车连结,将手机画面显示于汽车操作面板,苹果旗下有类似的产品 Apple CarPlay。

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